Raadsvergadering

• motie 1 CDA afvalbeleid in Enschede_niet aangenomen.pdf 577 KB

Het reeds bestaande Zonnepark Boeldershoek-West met een grootte van circa 20 hectare, is op 14 maart 2017 vergund voor de duur van 10 jaar met een zogenoemde kruimelomgevingsvergunning. Gelet op de verwachte levensduur van het zonnepark en gelet op het feit dat zonneparken voor maximaal 25 jaar kunnen worden vergund, heeft vergunninghoudster Twence thans een vergunning aangevraagd om af te wijken van het bestemmingsplan voor een periode van 25 jaar gerekend vanaf 14 maart 2017 (dus tot 14 maart 2042). Nu het een reeds bestaand zonnepark betreft waarvan de ruimtelijke aanvaardbaarheid reeds in 2017 is getoetst, nu er geen overige wijzigingen zijn (m.u.v. extra borging van landschappelijke inpassing), nu verlenging van de termijn binnen de geldende beleidskaders past en nu de enige tegen de ontwerp-omgevingsvergunning ingediende zienswijze geen aanleiding vormt om de omgevingsvergunning niet (of gewijzigd ten opzichte van het ontwerp) te verlenen, wil het college dit mogelijk maken. De gemeenteraad wordt daarom verzocht om, na reeds een ontwerp-verklaring van geen bedenkingen te hebben afgegeven, ook de definitieve verklaring van geen bedenkingen af te geven.

• Raadsvoorstel 166 KB
• Bijlage 1 Ruimtelijke onderbouwing Zonnepark Boeldershoek-West 74 MB
• Bijlage 4 Instemming provincie PAB zonnepark Boeldershoek-West 45 KB
• Bijlage 5 communicatie omgeving i.h.k.v. Zonnepark Boeldershoek-West 848 KB
• Bijlage 7 Beantwoording zienswijze PAB Zonnepark Boeldershoek - West anoniem 39 KB
• raadsbesluit projectafwijkingsbesluit Zonnepark Boeldershoek West.pdf 392 KB

Naar aanleiding van regionale afspraken rondom het programmeren van bedrijventerreinen in Twente, heeft uw Raad in 2019 besloten het grootste deel van het bedrijventerrein op de Usseler Es niet meer als bedrijventerrein in ontwikkeling te willen nemen. De ‘oostkrans’ van de es wordt daarbij nog wel als bedrijvenlocatie ontwikkeld. De bedrijfsbestemmingen voor de ‘bolling’ en de ‘westkrans’ komen te vervallen en vervangen door agrarische- en natuurbestemmingen. Om een en ander in planologische zin vast te leggen, is het bestemmingsplan “Usseler Es West” ontworpen en heeft als ontwerp ter visie gelegen. Gelijktijdig met de ter visie legging van dit bestemmingsplan is ten behoeve van de hier gewenste beeldkwaliteit ook een wijziging van de Welstandsnota in procedure gebracht. Dit geldt eveneens voor een ontwerp-intrekkingsbesluit van het exploitatieplan “Usseler Es 2008”.

• Raadsvoorstel 168 KB
• brief aan raad effecten nieuw bp Westkrans en Bolling 25 KB
• a. Usseler Es West verbeelding 2 MB
• b. Usseler Es West Toelichting 13 MB
• c. Usseler Es West Bijlagen toelichting 34 MB
• d. Usseler Es West regels 3 MB
• e. Usseler Es West Bijlagen regels 8 MB
• h. nota samenvatting en beantwoording zienswijzen geanonimiseerd 622 KB
• i. nota van wijzigingen en aanpassingen 426 KB
• k. in te trekken exploitatieplan 386 KB
• j. Welstandsnota-WIJZ111 751 KB
• raadsbesluit gewijzigd vaststellen bp Usseler Es West en vaststellen wijz. 111 Welstandsnota en intrekken exploitatieplan Usseler Es 2008.pdf 434 KB

• motie SP vrijstelling giften tot 1200 euro voor inwoners in de bijstand_aangenomen.pdf 580 KB

• motie 4 D66 instellen agendacommissie_aangenomen.pdf 655 KB

• Raadsvoorstel vertrouwenscie herbenoeming bgm.docx 163 KB
• concept verordening vertrouwenscommissie herbenoeming burgemeester 2021.doc 86 KB
• raadsbesluit instellen vertrouwenscommissie herbenoeming burgemeester en vaststellen verordening vertrouwenscommissie herbenoeming burgemeester.pdf 393 KB

De gemeente is verplicht een regeling vast te stellen op basis waarvan ouder(s)/verzorger(s) van een leerling aanspraak kan maken op bekostiging van de vervoerkosten van en naar school. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om het vervoer naar speciaal onderwijs dat verder weg is dan drie kilometer of in situaties waarbij het zelfstandig reizen naar school door een beperking niet lukt. De manier om te beoordelen of iemand in aanmerking komt, is beschreven in de verordening ‘bekostiging leerlingenvervoer’. De nieuwe verordening wijkt niet af van eerder vastgestelde criteria voor de kilometerafstand van de woonplek tot de schoollocatie.
De nieuwe voorgestelde verordening maakt het gemakkelijker voor de uitvoering om te doen wat nodig is voor een leerling en/of gezin. Er ontstaat meer ruimte voor bekostiging van het vervoer in situaties waarbij dat in de huidige situatie lastig was. Vanuit de gedachte één sociaal domein wil de uitvoering maatwerk leveren. Daarom is het nodig dat de verordening daarop aansluit. De nieuwe verordening voorziet hierin door maatwerkmogelijkheden en te bespreken hoe een leerling zelfstandig kan (leren) reizen zodat diegene meer zelfredzaam wordt. Daarnaast is er een betere aansluiting op vervoer op basis van de jeugdwet. Bijvoorbeeld door vervoer in te zetten naar een locatie dat formeel geen school is, maar wel noodzakelijk is voor de ontwikkeling van de jeugdige. Met de nieuwe verordening kan dat in één keer worden beoordeeld, in plaats van door twee afzonderlijke aanvragen (op basis van de Jeugdwet én leerlingenvervoer). Het kind staat meer centraal in de nieuwe verordening. Bovendien is de nieuwe verordening in meer begrijpelijkere taal geschreven.
De verordening is tot stand gekomen in samenwerking met de uitvoering van Wijkteams Enschede (leerlingenvervoer). Daarnaast is de verordening regionaal met de samenwerkingsverbanden van schoolbesturen primair en voortgezet onderwijs besproken. De Wmo-raad heeft bovendien ook geadviseerd en de aanbevelingen zijn verwerkt in de voorgestelde verordening. Uiteindelijk zal de gemeenteraad de verordening vaststellen omdat zij hiervoor een wettelijke taak hebben.

• Raadsvoorstel Verordening Bekostiging leerlingenvervoer 167 KB
• Advies WMO Verordening bekostiging leerlingenvervoer 70 KB
• Beleidsregels bekostiging leerlingenvervoer 160 KB
• Verordening bekostiging leerlingenvervoer 238 KB
• Brief reactie college op advies WMO Raad 31 KB
• raadsbesluit verordening bekostiging leerlingenvervoer.pdf 375 KB

Technology Base (het gebied van de voormalige vliegbasis Twenthe) had tot 1 januari jl. eigen voorwaarden voor het verplaatsen en opslaan grond binnen het eigen grondgebied. Dit zogenaamde toetsingskader bestaat uit een bodembeheernota en een bodemkwaliteitskaart. Omdat de bodembeheernota niet meer geldig is gelden nu algemene regels van het Rijk voor de bodemkwaliteit. Dit leidt tot extra kosten voor Technology Base. Daarom vraagt Technology Base of de gemeente de (oude) nota wil verlengen, zoals de wetgeving van het Rijk toestaat (met maximaal vijf jaar).
Het college van B&W stelt de gemeenteraad daarom voor de huidige bodembeheernota voor Technology Base te verlengen. Daarmee worden de kosten en de administratieve lasten voor de Gemeenschappelijke Regeling Technology Base beperkt, zonder dat de huidige bodemkwaliteit in het gebied verslechtert. De verlenging duurt tot een half jaar nadat landelijk en regionaal beleid voor PFAS-normen is vastgesteld (en tot uiterlijk 30 december 2022).

• Raadsvoorstel 276 KB
• Bodembeheernota 2011 - 2020 3 MB
• Intern advies Zienswijze behandeling 44 KB
• Zienswijze 358 KB
• raadsbesluit verlenging bodembeheernota Vliegbasis Twenthe.pdf 386 KB